廣州深圳增限購(gòu)車(chē)牌指標(biāo) 下一城是誰(shuí)？
2019-06-05 16:33:13 來(lái)源： 中國(guó)新聞網(wǎng)

近日，廣州和深圳同一天發(fā)布公告，為汽車(chē)限購(gòu)松綁。按照安排，今明兩年，廣州和深圳將分別新增10萬(wàn)和8萬(wàn)個(gè)車(chē)牌指標(biāo)，這也是在限購(gòu)城市中最先落實(shí)汽車(chē)消費(fèi)刺激政策的兩個(gè)城市。

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資料圖：高速公路上的汽車(chē)。中新社記者 泱波 攝

廣州、深圳增加指標(biāo)，

根據(jù)廣州和深圳發(fā)布的通告，2019年、2020年兩地將總共新增18萬(wàn)個(gè)車(chē)牌指標(biāo)。

廣州從2019年6月至2020年12月增加10萬(wàn)個(gè)中小客車(chē)增量指標(biāo)，增加的額度原則上按1:1比例分別配置普通車(chē)競(jìng)價(jià)指標(biāo)和節(jié)能車(chē)搖號(hào)指標(biāo);單位和個(gè)人分別占增加配置額度的10%、90%。

深圳自2019年6月起，在8萬(wàn)個(gè)的調(diào)控目標(biāo)基礎(chǔ)上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽車(chē)增量指標(biāo)4萬(wàn)個(gè)(個(gè)人指標(biāo)占88%，企業(yè)指標(biāo)占12%)，其中，1萬(wàn)個(gè)采取搖號(hào)方式配置，3萬(wàn)個(gè)采取競(jìng)價(jià)方式配置。

值得注意的是，這次廣州放寬車(chē)牌指標(biāo)的新政，最大獲利者是節(jié)能車(chē)。此前，廣州節(jié)能車(chē)增量指標(biāo)每年為1.2萬(wàn)個(gè)。按照廣州5月份的搖號(hào)情況，節(jié)能車(chē)指標(biāo)個(gè)人搖號(hào)配額為900個(gè)，中簽率為6.5%。按照新政，未來(lái)19個(gè)月將會(huì)新增配置5萬(wàn)個(gè)節(jié)能車(chē)指標(biāo)，因此，節(jié)能車(chē)每個(gè)月的搖號(hào)指標(biāo)數(shù)量將大幅提高到3000個(gè)以上，中簽率也將提升。

廣州全面推廣純電出租車(chē) 陳驥旻 攝

廣州推廣純電出租車(chē)。 陳驥旻 攝

廣州本土車(chē)企廣汽集團(tuán)將從這一政策獲益。目前，進(jìn)入廣州節(jié)能車(chē)目錄的混合動(dòng)力車(chē)型，包括廣汽豐田凱美瑞、雷凌雙擎以及廣汽本田的雅閣、謳歌CDX等。

廣州、深圳車(chē)牌價(jià)或?qū)⒒芈?/strong>

當(dāng)前，廣州、深圳購(gòu)車(chē)者可以通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)拍兩種路徑獲得車(chē)牌。

由于“僧多粥少”，普通車(chē)中簽率低已經(jīng)成為廣州、深圳兩城消費(fèi)者的共同話題。2019年5月，廣州共765565個(gè)人參與搖號(hào)，指標(biāo)共4500個(gè)，約合170人搶1個(gè)號(hào)。深圳比廣州搖號(hào)難度更大，5月深圳共1230909人參與搖號(hào)，指標(biāo)共2933個(gè)，相當(dāng)于每419人搶1塊車(chē)牌。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前正進(jìn)入車(chē)市淡季，指標(biāo)增多，消費(fèi)者獲得車(chē)牌難度降低，車(chē)牌價(jià)格將可能下降，有助于刺激汽車(chē)消費(fèi)。

全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，廣州過(guò)去幾年拍牌最低價(jià)為2萬(wàn)元左右，最高為5.7萬(wàn)元，上個(gè)月為42846元，未來(lái)有望回落到3萬(wàn)多元;深圳過(guò)去幾年拍牌最低價(jià)為2萬(wàn)元，最高在9.5萬(wàn)元，上個(gè)月均價(jià)為69873元，未來(lái)價(jià)格或回落到5萬(wàn)多元。

準(zhǔn)購(gòu)放寬將促汽車(chē)消費(fèi)

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在2018年遭遇了20多年來(lái)的首次同比下滑，產(chǎn)銷(xiāo)總量分別為2780.9萬(wàn)輛和2808.1萬(wàn)輛，同比分別下降4.2%和2.8%。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-4月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量同比下降11.9%。

2019年1月，國(guó)家發(fā)改委等十部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》，將擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)列為重要舉措。

5月，廣東作出響應(yīng)，出臺(tái)《廣東省完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案》，針對(duì)當(dāng)前制約消費(fèi)的突出問(wèn)題，提出九方面共29條舉措。具體包括促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)，穩(wěn)定住房消費(fèi)，大力鼓勵(lì)消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式等內(nèi)容。

其中，汽車(chē)方面政策主要通過(guò)加快充電樁建設(shè)、放寬汽車(chē)限購(gòu)、盤(pán)活二手車(chē)市場(chǎng)等方式促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)優(yōu)化。此番廣州和深圳雙雙發(fā)布新政，正是對(duì)要求的積極回應(yīng)。

華泰證券認(rèn)為，7月1日起，上海、天津和山東等18省市將正式實(shí)施“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)，因“國(guó)六”提前實(shí)施帶來(lái)的消費(fèi)者觀望情緒將減弱，同時(shí)疊加2018年7月以來(lái)的低基數(shù)，三季度起行業(yè)銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)幅度將顯著收窄。

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資料圖中新社發(fā) 靖陽(yáng) 攝

還有哪些城市可能松綁？

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東表示，廣東是中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)的一個(gè)主要地區(qū)，擁有廣汽、比亞迪等知名企業(yè)，廣州和深圳的這一政策既會(huì)刺激當(dāng)?shù)氐钠?chē)消費(fèi)，同時(shí)也是對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的支持和幫助。

許海東說(shuō)，在汽車(chē)消費(fèi)比較低迷的情況下，各地尤其是汽車(chē)限購(gòu)的城市都可能會(huì)做一些相關(guān)工作，這對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也會(huì)帶來(lái)促進(jìn)。

目前，全國(guó)有北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、石家莊、貴陽(yáng)8個(gè)城市，以及海南省實(shí)行汽車(chē)號(hào)牌限購(gòu)政策，廣州和深圳率先給汽車(chē)限購(gòu)政策松綁，下一城會(huì)是誰(shuí)?

有媒體報(bào)道稱(chēng)，“上海正考慮放寬現(xiàn)有的汽車(chē)限購(gòu)政策”。上海市有關(guān)部門(mén)回應(yīng)：相關(guān)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策尚在研究階段。另?yè)?jù)錢(qián)江晚報(bào)報(bào)道，杭州交通運(yùn)輸管理局表示，目前杭州并沒(méi)有跟進(jìn)放寬限牌政策的打算。(張旭)(完)

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