7月14日，長(zhǎng)安汽車(chē)(000625)發(fā)布了2021上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)上半年歸屬公司股東凈利潤(rùn)為 16 億—19億元，同比下滑 26.98%—38.51%，但扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)122.93%至134.39%。長(zhǎng)安汽車(chē)在公告中表示，凈利潤(rùn)的同比下滑，主要因?yàn)榉墙?jīng)常性損益與去年同期相比大幅減少約42億元;扣非凈利潤(rùn)大幅增加原因在于銷(xiāo)量增長(zhǎng)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化等。

而根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)2021年一季度財(cái)報(bào)顯示，其凈利潤(rùn)為8.53億元，同比增加35.26%，扣非凈利潤(rùn)為7.2億元，同比增長(zhǎng)140%。可以看出，長(zhǎng)安汽車(chē)二季度利潤(rùn)表現(xiàn)還是略差于一季度的。

上半年自主發(fā)力

從日前長(zhǎng)安汽車(chē)披露的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)2021年1-6月銷(xiāo)量突破120萬(wàn)輛。6月長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)售130918輛，1—6月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到965618輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)53.5%。其中，在乘用車(chē)市場(chǎng)，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車(chē)1—6月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到659598輛，半年累計(jì)銷(xiāo)量突破65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.3%。在新能源市場(chǎng)，1—6月長(zhǎng)安新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售達(dá)到37283輛，同比增長(zhǎng)321.4%。

從數(shù)據(jù)中可以看出，在上半年的銷(xiāo)量中長(zhǎng)安自主品牌是主力貢獻(xiàn)者。長(zhǎng)安自主乘用車(chē)旗下目前布局的主要有CS系列、逸動(dòng)系列和UNI系列，其在各自的市場(chǎng)中的表現(xiàn)都比較搶眼。

1—6月，搭載藍(lán)鯨NE系列發(fā)動(dòng)機(jī)的“藍(lán)鯨家族”陣營(yíng)，累計(jì)銷(xiāo)量突破了55萬(wàn)輛大關(guān)。在SUV市場(chǎng)，長(zhǎng)安CS75系列6月銷(xiāo)量再度突破2萬(wàn)輛， 1—6月累計(jì)銷(xiāo)售174059輛，同比增長(zhǎng)58.9%。此外還有長(zhǎng)安CS55系列，1—6月累計(jì)銷(xiāo)售60415輛，同比增長(zhǎng)46%。

轎車(chē)市場(chǎng)，長(zhǎng)安逸動(dòng)系列6月銷(xiāo)量再破萬(wàn)輛，在1—6月累計(jì)銷(xiāo)售99075輛、同比增長(zhǎng)56.4%。長(zhǎng)安汽車(chē)的中高端UNI序列中的UNI-T和UNI-K，在上半年累計(jì)銷(xiāo)售了63756輛。

歐尚品牌在6月交出17075輛、同比增長(zhǎng)32.5%，其1—6月累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)126441輛， 同比增長(zhǎng)72%。此外，長(zhǎng)安凱程1—6月累計(jì)銷(xiāo)售104760輛，同比增長(zhǎng)33.6%。

在長(zhǎng)安汽車(chē)自主板塊大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，合資品牌的表現(xiàn)稍顯遜色。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安系合資品牌汽車(chē)6月銷(xiāo)量為42122輛，上半年銷(xiāo)量為235229輛，實(shí)現(xiàn)16.6%的同比增長(zhǎng)。其中，長(zhǎng)安福特累計(jì)銷(xiāo)售120994輛，同比增長(zhǎng)24.2%。長(zhǎng)安馬自達(dá)在1—6月也憑借60330輛的累計(jì)銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)7.7%。

下半場(chǎng)的考驗(yàn)

在今年5月，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌剛剛下線了2000萬(wàn)輛汽車(chē)，迎來(lái)了品牌歷史發(fā)展的全新里程碑。長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)在年初定下的2021年全年銷(xiāo)售目標(biāo)是220萬(wàn)輛，目前已突破120萬(wàn)輛，已約完成全年任務(wù)的54%，預(yù)計(jì)其完成全年銷(xiāo)售目標(biāo)大概率沒(méi)有懸念。

華創(chuàng)證券研究表明，長(zhǎng)安汽車(chē)今年的核心看點(diǎn)依然在于盈利兌現(xiàn)以及下半年華為合作車(chē)型逐漸亮相。預(yù)計(jì)三季度起，長(zhǎng)安自主、長(zhǎng)安福特芯片短缺有望逐步緩解，推動(dòng)銷(xiāo)量進(jìn)而盈利上升。

同時(shí)，華創(chuàng)證券還表示，長(zhǎng)安與華為的合作推進(jìn)將進(jìn)一步打開(kāi)空間，進(jìn)而有望推動(dòng)估值繼續(xù)上升。阿維塔首款產(chǎn)品E11預(yù)計(jì)年底發(fā)布、明年正式上市，估計(jì)定位在中高端智能電動(dòng)的細(xì)分區(qū)間里(25萬(wàn)-35萬(wàn)元)，與現(xiàn)在各傳統(tǒng)、新勢(shì)力的全新品牌形成補(bǔ)充和競(jìng)爭(zhēng)。按照長(zhǎng)安汽車(chē)過(guò)往的產(chǎn)品序列規(guī)劃特點(diǎn)，華創(chuàng)證券預(yù)計(jì)長(zhǎng)安汽車(chē)接下來(lái)會(huì)以每年1—2款的速度合計(jì)發(fā)布4—5款車(chē)型，形成一個(gè)在20萬(wàn)-40萬(wàn)元里的有效產(chǎn)品矩陣，覆蓋主流大小的轎車(chē)、SUV、以及可能的MPV，有望帶來(lái)30萬(wàn)—40萬(wàn)輛的年銷(xiāo)體量。

而據(jù)悉，今年下半年，長(zhǎng)安汽車(chē)將迎來(lái)第二代長(zhǎng)安CS55 PLUS和最新款的長(zhǎng)安CS75 plus的全面上市。

按照長(zhǎng)安汽車(chē)的規(guī)劃，今年220萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)之外，還規(guī)劃到2030年集團(tuán)銷(xiāo)量達(dá)到500萬(wàn)輛。其中，長(zhǎng)安系品牌銷(xiāo)量要達(dá)到350萬(wàn)輛。該計(jì)劃將會(huì)投入1500億元，將從軟件、智能科技、低碳、新商業(yè)模式、高精尖人才等領(lǐng)域去發(fā)力。而從目前態(tài)勢(shì)來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)長(zhǎng)安系品牌完成2030年銷(xiāo)量目標(biāo)應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)。

在今年上半年自主品牌銷(xiāo)量前三的排名中，長(zhǎng)安汽車(chē)依然位列第一，其后是吉利和長(zhǎng)城。上半年，吉利汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為630,237輛，同比增長(zhǎng)了19%。上半年，長(zhǎng)城的累計(jì)銷(xiāo)量為618,211輛，同比增長(zhǎng)56.5%。從上半年的銷(xiāo)量表現(xiàn)上看，長(zhǎng)安汽車(chē)還是遙遙領(lǐng)先的。

當(dāng)然，2021上半年已經(jīng)結(jié)束，下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局剛剛展開(kāi)，長(zhǎng)安汽車(chē)能否在下半場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破，還得看其最終的市場(chǎng)表現(xiàn)。記者 于建平 北京報(bào)道