很多豪車都是清一色的后輪驅(qū)動(dòng)，按照廠家的宣傳話術(shù)來(lái)說，后驅(qū)可以提高行駛穩(wěn)定性和舒適性，比前驅(qū)要好得多，很多車迷也都非常喜歡后驅(qū)。

但現(xiàn)實(shí)中很多后驅(qū)車主都表示在下雪天根本不敢跑，稍不留神就甩尾。而前驅(qū)車在雪地里就從容多了，就算發(fā)生打滑司機(jī)動(dòng)動(dòng)方向盤就能輕松掌控，不至于驚慌失措。那問題來(lái)了，前驅(qū)和后驅(qū)到底誰(shuí)的穩(wěn)定性更好呢？今天咱們就來(lái)聊聊這個(gè)話題。

1、在路面狀況良好的情況下，后驅(qū)確實(shí)更穩(wěn)

如果路況良好，路面附著力足夠，那么后驅(qū)比前驅(qū)更穩(wěn)，我們可以從這幾個(gè)方面來(lái)對(duì)比。

（1）車身重量分配

上圖是一個(gè)前驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，紅色的是發(fā)動(dòng)機(jī)，黃色是變速箱，綠色是傳動(dòng)軸，藍(lán)色是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。由于橫置的發(fā)動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生沖突，所以發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱只能靠著車頭前方放置，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱過于靠前，成了"頭重腳輕"的狀態(tài)。

而后驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是縱置的，橫向空間占用少，不會(huì)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生沖突，因此發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱可以盡量靠后放置，這樣車輛前后重量分布就更加均勻了。在行駛中車輛前后重量分配越均勻自然穩(wěn)定性就越好。