當(dāng)我們形容一套輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)不錯時，通常會表示“這套輔助駕駛系統(tǒng)就像老司機一樣穩(wěn)，一樣厲害”。仿佛輔助駕駛系統(tǒng)再牛，也只不過是做到更擬人化的駕駛而已。

但有沒有想過，有些情況下輔助駕駛系統(tǒng)能夠輕松做到的事情，老司機們卻未必可以。

這主要是來源于這么一個事，豐田宣布，他們在Supra牛魔王上面開發(fā)了一套自動漂移技術(shù)。

自動漂移？沒錯。完全不需要駕駛員的參與，借助這項技術(shù)豐田Supra即可自行在賽道上滑出一條完美曲線來，而且整個漂移全程也都是可控的。

根據(jù)豐田研究所(TRI)公開的視頻來看，駕駛者坐在車內(nèi)全程沒有任何駕駛，整個漂移的過程中，方向盤、序列變速箱全都在自行活動，操控手剎，反打轉(zhuǎn)向，進行油離配合等等……漂移全過程駕駛員一直做了一個體驗者，非常有意思。

要知道，漂移即便是一些老司機也未必掌握的駕駛技巧，那么為什么豐田Supra可以做到自動化？另外漂移本身作為一項具備駕駛參與感，駕駛樂趣很高的技巧，自動漂移目的又是為了啥呢？

其實，自動漂移的正式名稱應(yīng)該叫做“自動駕駛補償技術(shù)”，或者“自動漂移閃避障礙技術(shù)”。

豐田開發(fā)這項技術(shù)的主要目的，還真不是為了讓大家享受一些別樣的駕駛樂趣，這項技術(shù)完全是為了輔助駕駛安全誕生的。

有點像是如今很多L2、L2+級輔助駕駛裝備的帶緊急轉(zhuǎn)向輔助的緊急避障功能，比如在公共道路上當(dāng)感知系統(tǒng)監(jiān)測到一些緊急情況，如前車急剎或“鬼探頭”情況出現(xiàn)時，緊急避障功能可能會自行操縱車輛剎車、急轉(zhuǎn)方向，以幫助駕駛員躲避危險。