#老司機(jī)聊汽車(chē)知識(shí)#

近期有些網(wǎng)友提出了這個(gè)問(wèn)題，在報(bào)名學(xué)習(xí)駕駛證的時(shí)候想要選擇C2，但是駕校卻力推C1（小微型車(chē)手動(dòng)擋駕駛證）。原因是什么呢？

主觀因素客觀因素解析這個(gè)問(wèn)題需要從兩個(gè)角度展開(kāi)。

駕校教練建議學(xué)員學(xué)習(xí)手動(dòng)擋的原因很簡(jiǎn)單，首先是自動(dòng)擋教練車(chē)較少，因?yàn)樽詣?dòng)擋汽車(chē)貴一些；其次是自動(dòng)擋汽車(chē)學(xué)習(xí)起來(lái)比較容易上手，車(chē)輛不會(huì)熄火、駕駛中無(wú)需換擋，這樣就不會(huì)出現(xiàn)手忙腳亂的情況，學(xué)習(xí)駕駛會(huì)更加專(zhuān)注，通過(guò)考核的概率也會(huì)大幅提升。通過(guò)率高難道不是好事嗎？對(duì)于學(xué)員而言自然是好事，但對(duì)于教練而言就會(huì)失去很多"私教"的機(jī)會(huì)，這會(huì)直接影響駕校教練的收入。懂了吧。

客觀因素是"用戶(hù)需求"，如果學(xué)習(xí)C級(jí)駕駛證的初衷是為了把駕駛作為職業(yè)，那么C1確實(shí)是正確的選項(xiàng)；因?yàn)樵鲴{的基礎(chǔ)是C1，各類(lèi)型的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛目前也是以手動(dòng)擋汽車(chē)為主。比如出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)中的自動(dòng)擋車(chē)占比還不高，客車(chē)除公交車(chē)以外基本還都是手動(dòng)擋，卡車(chē)除極少數(shù)企業(yè)使用的高端重卡以外也基本沒(méi)有自動(dòng)擋；原因當(dāng)然還是同款車(chē)的自動(dòng)版價(jià)格高，尤其是使用縱置AT/AMT變速箱的大型或重型車(chē)的成本更高。

所以短期內(nèi)還很難實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)車(chē)型的換擋自動(dòng)化，那么把駕駛當(dāng)成職業(yè)就有必要學(xué)習(xí)手動(dòng)擋汽車(chē)了。

至今仍然有很多司機(jī)堅(jiān)定地認(rèn)為手動(dòng)擋汽車(chē)更好，會(huì)開(kāi)手動(dòng)擋汽車(chē)才是"專(zhuān)業(yè)"；然而手動(dòng)變速器現(xiàn)在多用于入門(mén)級(jí)車(chē)，其低標(biāo)準(zhǔn)的齒輪箱大大降低了傳動(dòng)效率，換擋操作也比較復(fù)雜、傳動(dòng)部分容易高溫?？梢哉f(shuō)手動(dòng)變速器唯一的優(yōu)點(diǎn)就是制造成本低，對(duì)于高性能車(chē)（涵蓋越野車(chē)）都是不理想的選擇；所以高性能汽車(chē)、跑車(chē)、賽車(chē)、越野車(chē)都用AT或DCT，包括被認(rèn)為是手動(dòng)擋的拉力或方程式賽車(chē)使用的序列式變速箱，它也只是起步要控制離合器，行駛中換擋是不要操作離合器導(dǎo)桿或踏板的。

也就是說(shuō)高標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛都會(huì)用自動(dòng)變速器，普通代步車(chē)不追求性能也可以用低標(biāo)準(zhǔn)的變速器，性能不會(huì)比同級(jí)手動(dòng)擋汽車(chē)差。