近年來，舟山市迭代升級數(shù)字交通建設(shè)，搭建“1+6+N”總體框架，數(shù)字賦能推動全市交通運輸行業(yè)監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)性重塑。

數(shù)據(jù)歸集“一平臺”

市局組建交通數(shù)據(jù)大腦，建立覆蓋交通運輸行業(yè)的綜合性運行分析平臺，從交通概況、城市路網(wǎng)、公共交通、城際交通和水上客運等5個維度，將多領(lǐng)域?qū)崟r運行情況、歷史運行情況展示在一張圖中，同時對接省市智能公共數(shù)據(jù)平臺，多跨協(xié)同、信息共享。目前，綜合交通指揮中心共接入各地各部門視頻監(jiān)控1萬余路，平臺已匯集6大類70余億條數(shù)據(jù);其中舟山跨海大橋?；奋囕v數(shù)字化管控平臺共接入企業(yè)104家，?；奋囕v4043輛，危貨駕駛員7853人，基本實現(xiàn)進入舟山的?；奋囕v數(shù)據(jù)全覆蓋。

人機互動“提效率”

以交通數(shù)據(jù)大腦為依托，通過系統(tǒng)感知、實況捕捉，全時段全過程對異常指標(biāo)和現(xiàn)象進行抓取并預(yù)警，喚起人工辦理，解決執(zhí)法力量不足問題。舟山跨海大橋?；奋囕v數(shù)字化管控應(yīng)用場景通過對“人、車、貨、企、路”等方面關(guān)鍵信息的獲取分析，實時對不安全駕駛行為進行警報，由執(zhí)法人員反饋企業(yè)整改，形成閉環(huán)管理。

在主要公路35條車道和全部高速收費口設(shè)置動態(tài)稱重系統(tǒng)，借助非現(xiàn)場執(zhí)法模式開展治超工作，2021年高速公路超限率0.006%以下，普通公路超限率0.18%以下，超限率全省最低。

政務(wù)服務(wù)“放開手”

持續(xù)深化“最多跑一次”改革。推進許可事項全程網(wǎng)辦、跨省通辦、聯(lián)審聯(lián)辦，開發(fā)從業(yè)資格網(wǎng)上報等精品服務(wù)，探索將簡單審批事項延伸至全市84個銀行網(wǎng)點辦理，推出22個簡易事項“就近辦”“隨處辦”，實現(xiàn)全國范圍內(nèi)客貨駕駛員從業(yè)資格證年審等高頻事項的“跨省通辦”，全面推廣交通領(lǐng)域十類電子證照廣泛應(yīng)用，惠及全市3.3萬交通運輸經(jīng)營業(yè)戶和從業(yè)人員。同時通過“信用交通”建設(shè)，構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機制，引導(dǎo)行業(yè)從業(yè)者誠實守信、規(guī)范服務(wù)。

管理流程“再優(yōu)化”

通過數(shù)字平臺集合實現(xiàn)部門聯(lián)動、扁平化管理，優(yōu)化多跨協(xié)同管理機制。如試點建設(shè)定海交通“最多一小時”應(yīng)用，貫通浙里辦和浙政釘兩大端口，重點聚焦綜合交通運輸領(lǐng)域“急難雜癥”頻發(fā)、跨部門流轉(zhuǎn)復(fù)雜等難題，實現(xiàn)公路事件的預(yù)防處置全周期管理。

該應(yīng)用代表舟山市參加浙江省數(shù)字化改革創(chuàng)新應(yīng)用大賽，進入最終35強并獲優(yōu)勝獎，截至目前已累計處置各類事件3346個。加強“掌上執(zhí)法”推廣應(yīng)用，依托“綜合查一次”應(yīng)用場景，交通執(zhí)法聯(lián)合多部門，以互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管模式提高行政效率，減輕基層企業(yè)負(fù)擔(dān)。