開年以來，各地正拉開提振汽車消費的大幕。

2月14日，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，1月廣義乘用車銷量為130.43萬輛，環(huán)比下跌40.5%，同比下跌37.9%。今年1月，受春節(jié)假期及部分消費需求提前透支影響，疊加傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠和新能源汽車補貼政策退出，乘用車產(chǎn)銷明顯下降。不過，中國汽車流通協(xié)會汽車消費指數(shù)顯示，今年1月汽車消費指數(shù)為67.3，高于前月，預計2月汽車銷量將好于1月，從業(yè)者對今年車市抱有很大期望。

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全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，各地出臺的支持政策，對拉動銷量有一定促進作用，其所在區(qū)域市場增量明顯，適度溫和的促消費措施有助于中國汽車消費市場走向良性市場化發(fā)展。

地方密集“發(fā)紅包”，購車可省萬元

2月14日，廣州發(fā)布《關于支持市場主體高質(zhì)量發(fā)展促進經(jīng)濟運行率先整體好轉(zhuǎn)的若干措施》，其中提及繼續(xù)實施新能源指標直接配置，2023年上半年額外增加3萬個節(jié)能車增量指標配置額度，并臨時放寬非本市戶籍人員申請節(jié)能車增量指標資格條件。

兩日前，廣西表示將通過開展各類汽車惠民活動，促進汽車消費需求快速釋放，帶動經(jīng)濟增長。當天，五菱汽車廣西消費節(jié)在柳州舉行，政府發(fā)放購車補貼，車企發(fā)放汽車消費券。

今年一個多月時間，多地已密集出臺汽車消費優(yōu)惠政策，通過“真金白銀”補貼引導汽車消費。1月初，河南發(fā)布通知，將購車補貼政策延續(xù)至2023年3月底，對在省內(nèi)新購汽車按購車價格的5%給予消費者補貼，最高不超過10000元/輛。進入2月，河南再度發(fā)力，河南省商務廳等18部門聯(lián)合發(fā)布通知，提出搞活汽車流通擴大汽車消費，支持新能源汽車消費，鼓勵開展新能源汽車下鄉(xiāng)，引導企業(yè)加大活動優(yōu)惠力度等。

購車補貼同樣成為天津、上海、哈爾濱、合肥以及湖南等地拉動汽車消費的舉措。其中，湖南憑報廢車回收證明和新車購車發(fā)票等資料享受5000元資金補貼，天津汽車消費補貼總計安排資金6000萬元，補貼按照購車金額劃分2000元至6000元不等。上海則延續(xù)了最高10000元的財政補貼政策。

補貼之外，發(fā)放消費券成為刺激汽車消費的抓手。貝殼財經(jīng)記者梳理看到，沈陽、山東、黑龍江、無錫、鄭州等地區(qū)均推出千元消費券。在沈陽，針對個人消費者發(fā)放汽車消費券4000萬元。山東發(fā)放2億元汽車消費券，按購車金額不同對在省內(nèi)購置新能源乘用車并上牌的個人消費者發(fā)放3000元-6000元消費券，燃油乘用車則發(fā)放2000元-5000元消費券。相比之下，黑龍江力度更大，發(fā)放政府消費券6億元。

貝殼財經(jīng)記者根據(jù)公開材料不完全統(tǒng)計看到，自1月以來河南、上海、浙江、北京、四川、黑龍江、吉林、山西、云南、海南、貴州、無錫、沈陽等至少20地出臺了汽車消費相關政策。一方面，補貼政策時間點較為集中，消費券總金額達數(shù)億元。另一方面，從一二線城市到三四線城市，地域覆蓋面更廣。而部分明確起止時間的省份，大多集中在一季度內(nèi)。

中國能源政策研究院助理教授吳微認為，增加汽車指標、提供購車補貼等刺激政策，對于提振市場有著積極的意義。崔東樹則表示，各地出臺支持政策，對于穩(wěn)定市場消費以及優(yōu)化消費環(huán)境等方面有一定的促進作用，尤其是一些針對性的置換補貼，對拉動新能源汽車發(fā)展、淘汰老舊車輛都有較大意義，能夠更好地釋放消費者的消費潛力，短期內(nèi)有助于拉動銷量的提升。

新能源成寵兒，2月車市有望迎高增長

貝殼財經(jīng)記者梳理各地汽車消費刺激政策發(fā)現(xiàn)，目前更傾向于節(jié)能環(huán)保的小排量車和新能源汽車，包括三亞購置新能源車裸車獎勵紅包3000元至6000元不等，無錫市發(fā)放1200萬元新能源汽車消費券，四川將開展新能源汽車等促消費活動。

提振車市，優(yōu)惠政策并不局限于消費券和購車補貼。目前，多個省份出臺了各種扶持政策，包括免征新能源車輛購置稅、加大充電站建設、牌照指標予以支持、停車費減免等政策。湖南為2025年充電基礎設施定下了目標，并提到鼓勵運營車輛、城市物流車領域推廣使用新能源汽車。山西、浙江則在路權(quán)保障、牌照指標、停車費減免等方面出臺政策。

在業(yè)內(nèi)看來，各地積極刺激汽車消費市場，主要是對汽車市場保持快速增長寄予厚望。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1月乘用車市場零售銷量約為129.3萬輛，同比下降37.9%，環(huán)比下降40.4%。乘聯(lián)會方面認為，車市沒有實現(xiàn)1月開門紅，符合預期的合理走勢。崔東樹稱，市場活躍度已明顯回升，疊加春節(jié)假期返鄉(xiāng)旅游出行潮、地方政策穩(wěn)定延續(xù)，溫和引導消費需求釋放，也激發(fā)了消費者的購買欲望，預計今年車市真正的開門紅有望在2月實現(xiàn)，并在3月至4月進一步走強。

北京一造車新勢力體驗中心工作人員告訴貝殼財經(jīng)記者，對于促進汽車消費，現(xiàn)金補貼和消費券的效果最立竿見影，即便補貼/消費券金額與車價相差甚遠，但仍能起到出乎意料的作用，可以刺激消費者的購車欲望，進而下定金。

從供給端來看，今年以來不少車企下調(diào)新能源車型價格、提供補貼，也意在刺激汽車消費。環(huán)京地區(qū)一自主品牌新能源汽車銷售人員表示，由于去年12月透支了今年部分消費需求，1月整體銷售情況并不樂觀，2月優(yōu)惠政策推出后，客流量明顯增加，其對今年整體銷售情況抱有期望。

對此，銀河證券表示，多個城市發(fā)布促汽車消費的政策，車企降價促銷釋放需求以及新能源產(chǎn)品迭代，車市復蘇預期仍存。在政策開道、趨勢明朗的前提下，新能源汽車消費預期持續(xù)看好。東海證券認為，多地推出政策促進汽車消費，疊加車企跟進降價策略，新能源汽車滲透率有望持續(xù)提升。

中汽協(xié)方面表示，近期，各地官宣將繼續(xù)穩(wěn)定和擴大汽車消費，同時陸續(xù)出臺促進汽車消費和鼓勵新能源汽車發(fā)展政策，加之節(jié)后各地大規(guī)?；üこ剃懤m(xù)開工，將為汽車市場平穩(wěn)發(fā)展注入信心，預計今年車市將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，全年總銷量預期增長3%，新能源汽車預期增長35%，銷量預計達到900萬輛。

編輯王進雨

校對 趙琳