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在上海，中國船舶外高橋造船的亞洲最大船塢里，我國首艘國產大型郵輪已經(jīng)進入建造的尾聲，因為建造難度極高，大型郵輪被稱作造船業(yè)“皇冠上的明珠”，代表著一個國家船舶制造的綜合能力。

不只是郵輪，近年來，我國造船業(yè)在高技術船舶研發(fā)和建造方面持續(xù)取得新突破，全球最大的2.4萬標箱超大型集裝箱船成功交付，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船、全球首艘第四代自升式風電安裝船完成建造。去年，我國液化天然氣運輸船訂單達55艘，占全球市場份額從2021年的12%躍升至2022年的超過30%，創(chuàng)歷史新高。今年1月，全球范圍內的17艘汽車運輸船新船訂單，接單方全都是中國船企。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國造船業(yè)完工量、新接訂單量、手持訂單量三大指標國際市場份額均保持世界第一。連續(xù)13年位居全球榜首。今年前兩個月，我國新接訂單量達到925萬載重噸，占到全球市場份額的62.8%。