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作為別克品牌首款基于通用汽車Ultium奧特能電動車平臺的純電SUV，這款別克新車定位五座中大型車；同時它還配備全新一代VCS智能座艙以及全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)。貝殼財經(jīng)記者在發(fā)布會現(xiàn)場觀察到，新車設計風格延續(xù)了ELECTRA-X概念車的設計思路，外觀線條硬朗整體呈流線型，車頭兩側的LED大燈能提供流光律動點陣燈語。車身尺寸長寬高分別為4892/1905/1684毫米，軸距為2954毫米，是典型的中大型SUV，后備廂空間容積在502升至1658升之間可變。

ELECTRA E5的中控臺采用30英寸一體弧面6K屏，搭配高通驍龍8155芯片以及5G技術，支持整車多模塊OTA并行刷新。新車還配備12.6英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)，以及三幅式多功能方向盤。據(jù)現(xiàn)場的別克品牌工程師介紹，ELECTRAE5采用最新迭代的別克eConnect智聯(lián)科技，全系標配的無線CarPlay、大功率無線手機充電和iKey手機鑰匙，提供遠距離迎賓、無鑰匙進入、權限共享、車輛控制和異常狀況提醒等功能。

動力方面，ELECTRA E5 標準續(xù)航版和長續(xù)航版分別配備68.4kWh和79.7kWh容量三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程分別達到545km和620km。上汽通用別克是有25年歷史的合資品牌，旗下有多款燃油車型銷量在細分市場曾經(jīng)領先。但在新能源汽車浪潮席卷而來的當下，別克目前在售的幾款新能源汽車VELITE 5、微藍6等銷量都不溫不火。別克品牌更需百尺竿頭持續(xù)發(fā)力，不斷推出更多更好的新能源汽車產(chǎn)品，才能在競爭激烈的中國汽車市場保持優(yōu)勢地位。別克此次發(fā)布的ELECTRA E5 SUV產(chǎn)品力看來足夠，但能否如愿取得市場認可還需別克品牌在市場營銷方面做出更多耕耘。新京報貝殼財經(jīng)記者 陳小兵編輯 徐超

校對 楊許麗