繼去年超過(guò)德國(guó)之后，今年中國(guó)汽車出口再次超車，登頂世界第一。

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據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年一季度，我國(guó)汽車出口量為106.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.1%，而日本一季度出口95.4萬(wàn)輛。4月，汽車出口呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，單月出口37.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.3%，同比增長(zhǎng)1.7倍。

今年以來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何，哪些企業(yè)成為汽車出?！邦I(lǐng)跑者”？中國(guó)汽車出海主要目的地國(guó)家有何變化？貝殼財(cái)經(jīng)記者通過(guò)數(shù)據(jù)透視中國(guó)汽車出口晉級(jí)之路。

1.一季度中國(guó)汽車出口106.9萬(wàn)輛 超過(guò)日本成為第一大出口國(guó)

今年我國(guó)汽車出口延續(xù)去年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，連續(xù)2個(gè)月單月出口量翻倍增長(zhǎng)。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，3月汽車企業(yè)出口量同比增長(zhǎng)1.1倍；4月汽車出口37.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍。今年前四月，我國(guó)汽車出口量已達(dá)137萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.2%。

4月中國(guó)汽車單月出口量同比增長(zhǎng)1.7倍，達(dá)37.6萬(wàn)輛。乘用車仍然是主要出口車型，4月乘用車出口31.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2倍。新能源汽車出口增勢(shì)明顯，單月出口10萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)28.6%，同比增長(zhǎng)8.4倍。

過(guò)去兩年，中國(guó)汽車出海實(shí)現(xiàn)“加速超車”，今年一季度中國(guó)出口量超過(guò)日本。

2021年中國(guó)汽車出口走出低迷期，全年汽車出口量同比增長(zhǎng)101.10%，相比去年再跨上新一級(jí)臺(tái)階，突破300萬(wàn)輛。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年一季度我國(guó)汽車出口量為106.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.1%；而日本一季度汽車出口達(dá)95.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.63%。

2.哪些企業(yè)成為汽車出海主力？ 新能源汽車出口占比超25%

上汽成為汽車出口“大戶”，前四月共出口31.3萬(wàn)輛，占總出口量的22.8%。奇瑞緊隨其后，出口量達(dá)24.4萬(wàn)輛。去年摘得全球新能源汽車“銷冠”的比亞迪，在汽車出海方面也表現(xiàn)亮眼。前四月，比亞迪成為出口增長(zhǎng)最快的車企，出口量達(dá)5.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.4倍。

近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車受到國(guó)際市場(chǎng)喜愛(ài)，成為其出口增長(zhǎng)的重要因素。

過(guò)去兩年，我國(guó)新能源汽車出口量“倍”速增長(zhǎng)，占總出口量的比重持續(xù)上升。今年前四月，新能源汽車出口量已達(dá)34.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍，出口比重從2021年的15.38%增至25.4%。

從出口均價(jià)來(lái)看，據(jù)中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)，我國(guó)純電動(dòng)乘用車出口均價(jià)已由2018年的0.08萬(wàn)美元/輛一路上漲至2022年的2.12萬(wàn)美元/輛。中信證券研報(bào)指出，單車?yán)麧?rùn)方面，中國(guó)車企新能源汽車普遍漲價(jià)出海，疊加出口的新能源汽車享受稅收優(yōu)惠，新能源汽車出口利潤(rùn)高于國(guó)內(nèi)。

3.歐洲成為我國(guó)汽車出口主力市場(chǎng) 出口俄羅斯數(shù)量最多

今年，中國(guó)汽車出口歐洲份額上升，其成為中國(guó)汽車主要出口地區(qū)。

在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，亞洲是我國(guó)汽車出口的主要市場(chǎng)，2021年至今年第一季度，亞洲出口占比從34%降低至32%。與此同時(shí)，歐洲市場(chǎng)占比從23%增至38%，南美洲、非洲出口占比均有所下降。

今年，俄羅斯、比利時(shí)對(duì)中國(guó)汽車需求上漲，名列中國(guó)汽車出口國(guó)家前三。

去年，我國(guó)汽車主要出口國(guó)為墨西哥、沙特、智利。到今年一季度，俄羅斯成為出口量最多的國(guó)家，達(dá)14.2萬(wàn)輛；比利時(shí)位列第三，共出口6.7萬(wàn)輛。其中，比利時(shí)、澳大利亞和泰國(guó)成為中國(guó)新能源汽車出口國(guó)家前三。

4.從汽車出口到出海建廠長(zhǎng)安汽車擬布局超50萬(wàn)輛海外產(chǎn)能

在今年的上海車展，多家車企不約而同提到“出?！?。為開(kāi)拓海外市場(chǎng)，我國(guó)多家自主品牌加快海外市場(chǎng)本土化生產(chǎn)，從貿(mào)易出口轉(zhuǎn)向在當(dāng)?shù)赝顿Y、建廠的出海模式。長(zhǎng)安汽車計(jì)劃到2030年推出不少于60款全球產(chǎn)品，未來(lái)在海外布局超過(guò)50萬(wàn)輛的產(chǎn)能。極氪啟動(dòng)歐洲戰(zhàn)略，計(jì)劃今年落地瑞典斯德哥爾摩和荷蘭阿姆斯特丹首批直營(yíng)門店。

近些年，越來(lái)越多中國(guó)自主品牌走出國(guó)門，逐步提高海外認(rèn)可度。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，只要國(guó)際上有穩(wěn)定的市場(chǎng)需求，未來(lái)中國(guó)汽車出口發(fā)展仍有巨大空間。