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中國質(zhì)量檢驗協(xié)會汽車分會秘書長張文利認為，有針對性地研究如何構(gòu)建新能源汽車行業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，培育新能源汽車發(fā)展新格局，打造可持續(xù)發(fā)展市場環(huán)境，建設(shè)低碳環(huán)保、具有品牌影響力的區(qū)域汽車消費市場，是當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

對此，張文利建議依據(jù)國家相關(guān)標準化體系，制定適應(yīng)昌平區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的服務(wù)質(zhì)量管理的團體標準；例如汽車園區(qū)經(jīng)營管理規(guī)范、消費者爭議處理指南、產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量評價規(guī)則等。

近年來我國新能源汽車始終保持快速增長勢頭，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會新能源汽車分會秘書長方建明在論壇上表示，新能源汽車銷量和滲透率屢創(chuàng)新高，發(fā)展新能源汽車是我國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

他進一步表示，當下新能源汽車進入了“雙積分政策”主導(dǎo)的市場化積分調(diào)配階段，積分交易的市場化行為將促進新能源汽車進一步發(fā)展；但同時車企不可避免地進入到整合期，在這一過程中新能源汽車品牌數(shù)量將逐漸縮減，一些盈利空間小、未達到規(guī)模化生產(chǎn)的中小汽車品牌會逐漸被市場所淘汰或被整合。

此外，方建明認為現(xiàn)階段我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨著核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強、質(zhì)量保障體系有待完善、產(chǎn)業(yè)發(fā)展不均衡等問題。

而對于未來的發(fā)展趨勢，方建明表示新能源汽車的發(fā)展大勢已毋庸置疑，隨著經(jīng)濟回暖和用戶需求的變化，智能化、個性化將成為引領(lǐng)新能源汽車發(fā)展的潮流，新能源汽車市場的機遇必然大于挑戰(zhàn)。

編輯 程子姣

校對 賈寧