在連續(xù)兩個(gè)月庫存指數(shù)同比下降后，3月國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)能否繼續(xù)保持這一勢(shì)頭，關(guān)系到汽車庫存指數(shù)的健康穩(wěn)定運(yùn)行。

4月2日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在京發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，3月，國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.5%，環(huán)比上漲3.3個(gè)百分點(diǎn)，同比下降3.8個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。

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作為檢驗(yàn)汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r的晴雨表，汽車庫存預(yù)警指數(shù)與市場(chǎng)銷量密切相關(guān)。自2018年以來，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展較為低迷，庫存指數(shù)一直未回歸榮枯線內(nèi)。

隨著本次結(jié)果出爐，國(guó)內(nèi)汽車庫存預(yù)警指數(shù)連續(xù)“高燒”月份已增至39個(gè)月。不過，與以往不同的是，從本次發(fā)布數(shù)據(jù)中，人們看到的更多是打破這一魔咒的希望。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2021年，國(guó)內(nèi)新車和二手車市場(chǎng)銷量有望實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，市場(chǎng)各方紛紛看好2021年車市，這表明業(yè)內(nèi)對(duì)汽車市場(chǎng)止跌回升充滿期待。從今年第一季度庫存預(yù)警指數(shù)變化來看，呈現(xiàn)出不斷向好的趨勢(shì)。

雖然3月庫存預(yù)警指數(shù)環(huán)比上升，但同比依然呈下降走勢(shì)，今年已連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比下降，這樣的市場(chǎng)變化在過去兩年中并不多見。

郎學(xué)紅認(rèn)為，今年前兩個(gè)月份新車市場(chǎng)超預(yù)期增長(zhǎng)，在市場(chǎng)需求透支及傳統(tǒng)淡季影響下，市場(chǎng)表現(xiàn)尚可。進(jìn)入3月下旬，經(jīng)銷商進(jìn)車節(jié)奏加快，在一定程度上導(dǎo)致了庫存壓力增大。不過，考慮到往年春季屬于購車傳統(tǒng)淡季，汽車企業(yè)推出支持政策有限，取得這樣的成績(jī)已屬不易。

今年1-2月，我國(guó)新車市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，累計(jì)銷量達(dá)395.8萬輛，同比增長(zhǎng)76.2%。新車市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，是增加市場(chǎng)流動(dòng)性，減輕經(jīng)銷商庫存負(fù)擔(dān)的最直接有效的方式。記者注意到，吉利汽車、長(zhǎng)安汽車、廣汽豐田等多家主流車企實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，同比增幅均在50%以上。

調(diào)查顯示，3月份庫存指數(shù)、市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)環(huán)比上升，從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比下降。

從分品牌類型指數(shù)看，3月份進(jìn)口和豪華品牌指數(shù)和主流合資品牌同比下降;自主品牌同比小幅增長(zhǎng)。其中，當(dāng)月進(jìn)口和豪華品牌庫存預(yù)警指數(shù)最低，為54%。

近年來，豪華品牌市場(chǎng)并未受到整體車市波動(dòng)的影響。今年，雷克薩斯、寶馬等多家豪華品牌均上調(diào)全年銷量目標(biāo)，展現(xiàn)出對(duì)未來市場(chǎng)發(fā)展的信心。

4月，隨著車企新車投放數(shù)量增加以及2021上海國(guó)際車展開幕，將激發(fā)消費(fèi)市場(chǎng)活力，促進(jìn)廣大消費(fèi)者購車。郎學(xué)紅表示，進(jìn)入第二季度，汽車企業(yè)會(huì)對(duì)經(jīng)銷商設(shè)立銷量目標(biāo)，并推出相應(yīng)促銷舉措，新車市場(chǎng)銷量有望實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。吳博峰