(資料圖片僅供參考)

不知道從什么時候開始，“空擋滑行更省油”的說法開始在汽車圈內(nèi)流傳開。在不少老司機的認知里，空擋滑行比起帶擋滑行更有利于節(jié)省燃油，而且這一操作特別能體現(xiàn)出自己的駕駛水平。在這部分人的引導下，“空擋滑行更省油”似乎已經(jīng)成為被大家公認的“定理”。

對此，缸哥并不認可。拋開油耗問題不談，單論空擋滑行這一行為就已經(jīng)是違反交通法規(guī)。交通法規(guī)明確規(guī)定，不能空擋滑行，所以我們在討論空擋滑行是否省油之前必須要知道這一行為是違反交通安全法的。只要車輛還處于行駛狀態(tài)，我們就要始終保持在檔位上。盡管交通法規(guī)明確規(guī)定不能空擋滑行，但是還是有不少駕駛員以身試險。因此，缸哥從技術的角度來和大家說明一下，為什么不建議空擋滑行。

變速箱易損壞！

從技術的角度出發(fā)，空擋滑行不僅不省油，而且還會嚴重損壞變速箱內(nèi)部的零部件。以自動擋為例，在空擋滑行的過程中，車速與變速箱的轉速并不匹配，這就會導致變速箱油壓不足，間接影響到傳統(tǒng)系的動力傳輸效率。眾所周知，變速箱的潤滑油主要起到潤滑、清洗、散熱、傳導動力、換擋等作用。

在正常帶擋位行駛的過程中，自動變速箱的循環(huán)油泵處于正常工作狀態(tài)，有足夠的壓力把變速箱油帶到變速箱的各個部位。如果在高速的情況下，比如說車輛處于100km/h的行駛速度下，一旦強行將車輛從高速狀態(tài)切換到空擋滑行的話，那么變速箱的油泵勢必會進入慢速休息模式。另外，車速從高速降至低速需要一個較長的時間，在這段時間里變速箱依舊處于工作狀態(tài)，變速箱內(nèi)的潤滑油和零部件無法進行循環(huán)散熱。