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一直以來，在消費者心里相當長一段時期的印象是日系發(fā)動機的特點就是長壽命、小毛病少，通常一輛日系車平平常常開個幾十萬公里后，發(fā)動機狀態(tài)依然相當好，車況也相當不錯，這里面到底有哪些原因呢？網上很多人說，是因為日系發(fā)動機設計先進、低溫組裝、加工精度高，事實果真如此嗎？首先說說我的觀點，實際上，日系和德系、美系相比，其加工設計并沒有表現出突出的優(yōu)勢，而從設計角度來看，也并沒有非常明顯的特色。那么到底是怎么回事呢？

客觀來看，主要應該有以下幾方原因：

1、一直以來，日系更愿意采用自然吸氣發(fā)動機，不愿意采用渦輪增壓，相對而言自然吸氣發(fā)動機燃燒環(huán)境更加簡單，燃燒工況控制更為理想，對燃料的品質要求也更低，缸內積碳也相對更少。長時間運轉以后，更容易保持狀態(tài)。