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我們平時買食品的時候肯定都會注意生產日期和保質期兩個重要時間，畢竟入口的東西不能馬虎。不過，汽車輪胎作為汽車唯一接觸地面，且決定了汽車行駛安全性，卻并不是所有人都關注它的生產日期，而對于輪胎的保質期來說，懂的人更是少之又少。

小編曾聽到身邊有"老司機"說，"我開車技術好，很少踩剎車，所以輪胎磨損也很小，我這輪胎都跑了6年了，還沒磨到更換指示線呢。"這說明，這位車主對于輪胎更換的概念，僅停留在了磨損程度上?？梢?，即使是養(yǎng)車很久的老司機對輪胎的保質期和使用壽命的認知都可能片面。

那么，輪胎的保質期到底以什么為準呢？

目前汽車后市場中，對于輪胎的保質期有幾種聲音：

1、有的人說，輪胎的保質期從生產日期開始計算，一般有3年、4年、5年不同年限質保；

2、也有的人說，輪胎要根據(jù)磨損和老化程度來計算，如果磨損到了刻度線，或是有裂紋和明顯老化痕跡，就該更換輪胎了；

3、還有的人說，輪胎保質期買車的時候可以問4s店，有三包法規(guī)范保質期等等。

實際上，輪胎因為使用場景和存放條件的不同，都會影響其安全使用壽命，尤其是對于輪胎的性能而言，真正能發(fā)揮最佳的輪胎性能的"保質期"很難界定。這才導致了輪胎不像食品那樣，僅僅看生產日期和保質期就行的。

也就是說，輪胎的官方質保期內，輪胎也可能因為存放條件或是使用環(huán)境的問題，導致其在官方質保期內就不能正常使用了。而有的輪胎，盡管超過了官方質保期，但是輪胎磨損程度和狀態(tài)還都比較好，實際上，在低速行駛時也完全不成問題。所以，我們對于輪胎的保質期概念，就只能多方面考慮，不能單憑日期決定能用或是不能用。