在國(guó)際油價(jià)連續(xù)大漲態(tài)勢(shì)之下，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)又迎來(lái)一輪上漲。據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2022年3月3日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高260、255元。

折升價(jià)計(jì)算，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別上調(diào)0.20、0.22、0.22元。按照50L容量的常見(jiàn)家用轎車油箱計(jì)算，加滿一箱92號(hào)汽油將多花10元，加滿一箱95號(hào)汽油將多花11元。

5連漲

調(diào)整后92號(hào)汽油進(jìn)入8元時(shí)代，加滿一箱油多花10元左右

本次調(diào)價(jià)后，消費(fèi)者用油成本將明顯增加。按照油箱容量為50L的家用轎車計(jì)算，加滿一箱92號(hào)汽油多花10元，加滿一箱95號(hào)汽油多花11元。

油耗方面，以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟（3月17日24時(shí)）之前，消費(fèi)者用油成本將增加15元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟前，單輛車的燃油成本將增加391元左右。

本次上漲已經(jīng)是2022年內(nèi)國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)的第四次上漲，加上2021年12月的一次上漲，國(guó)內(nèi)成品油已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“五連漲”。

五次調(diào)價(jià)過(guò)后，汽、柴油累計(jì)上漲1265元/噸、1220元/噸，折升價(jià)92號(hào)汽油、95號(hào)汽油、0號(hào)柴油分別上漲0.99元、1.05元、1.04元。本次調(diào)價(jià)落實(shí)后，國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)92號(hào)汽油將邁入“8元時(shí)代”。

卓創(chuàng)資訊指出，本次計(jì)價(jià)周期，受俄烏地緣局勢(shì)緊張影響，“兩油”沖上110美元/桶。下個(gè)周期，國(guó)際油價(jià)或持續(xù)高位波動(dòng)，根據(jù)測(cè)算，成品油零售限價(jià)或繼續(xù)上調(diào)。

未來(lái)國(guó)際油價(jià)如何走？

機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)可能沖高至120美元/桶

在俄烏局勢(shì)不斷緊張之下，國(guó)際油價(jià)快速上漲，不斷刷新八年來(lái)新高。

本周以來(lái)，NYMEX原油期貨和ICE布油期貨相繼突破100美元、110美元大關(guān)，其中3月1日NYMEX原油期貨上漲超過(guò)11%，ICE布油期貨漲近10%。截至北京時(shí)間3月3日下午14時(shí)20分左右，NYMEX原油期貨近月合約報(bào)114美元/桶左右，ICE布油期貨近月合約報(bào)116美元/桶左右。截至記者發(fā)稿，本周內(nèi)NYMEX原油期貨和ICE布油期貨漲幅均超過(guò)24%。

浙商證券分析師李超指出，俄烏局勢(shì)緊張?jiān)黾恿耸袌?chǎng)對(duì)于原油供給不確定性的擔(dān)憂，短期投機(jī)因素成為拉升油價(jià)的重要推手，據(jù)其測(cè)算，金融因素額外推動(dòng)油價(jià)上漲了15美元左右。短期供需缺口仍存，疊加俄烏局勢(shì)尚未明朗，上調(diào)全年油價(jià)中樞至85-90美元/桶，高點(diǎn)可能摸到120美元/桶上方；二季度隨著OPEC+增產(chǎn)和伊核協(xié)議落地，供需缺口或反轉(zhuǎn)，油價(jià)進(jìn)入下行通道。

中信證券分析師王喆等表達(dá)了類似觀點(diǎn)，短期油價(jià)走勢(shì)仍需持續(xù)跟蹤俄烏局勢(shì)演進(jìn)，若歐美對(duì)俄制裁繼續(xù)加碼，嚴(yán)重限制俄原油、天然氣出口，將導(dǎo)致全球原油、天然氣出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性短缺，大幅推漲油氣價(jià)格，不排除油價(jià)短期沖高至120美元/桶甚至更高區(qū)間的可能。

此外他們指出，由于通常原油供應(yīng)恢復(fù)均滯后于需求恢復(fù)，因此從1-2月的維度考量，原油仍存在需求迅速恢復(fù)、供應(yīng)相對(duì)緊張的可能性，即使不考慮俄烏沖突，短期油價(jià)也存在較強(qiáng)的基本面支撐。

國(guó)際原油市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)也影響到了A股油氣板塊。3月3日，Wind石油天然氣指數(shù)漲超3%，年初至今，該指數(shù)漲超10%，在所有wind行業(yè)板塊中排名第六。廣匯能源、泰山石油、洲際油氣、龍宇燃油、中國(guó)石油等個(gè)股今年以來(lái)漲幅超過(guò)20%。

王喆等指出，高油價(jià)利好油氣生產(chǎn)商、油服供應(yīng)商，此外，煤化工板塊中烯烴、多元醇等煤化工產(chǎn)品以及輕烴裂解產(chǎn)業(yè)鏈的多數(shù)產(chǎn)品價(jià)格均與油價(jià)正相關(guān)，油價(jià)上漲利好煤化工、輕烴裂解企業(yè)盈利改善。