全國政協(xié)委員、網(wǎng)易公司首席執(zhí)行官丁磊。

3月4日，全國政協(xié)十三屆五次會議開幕。全國政協(xié)委員、網(wǎng)易公司首席執(zhí)行官丁磊提交了多份提案。其中，丁磊重點關注低空經(jīng)濟這一新興經(jīng)濟領域，從我國通用航天產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展角度出發(fā)，建議逐步擴大低空開放范圍和程度，推進我國通用航空及低空經(jīng)濟發(fā)展，打造促進航空領域發(fā)展的“新增長極”。

通用航空被認為是人類交通運輸?shù)摹暗谒拇胃锩?，其相關產(chǎn)業(yè)鏈擁有巨大的經(jīng)濟和人才效益。據(jù)報道，在美國，每年通用航空能帶來超1500億美元的經(jīng)濟貢獻。全美最大民用和軍用飛機制造商、最大出口商波音公司的外貿(mào)總額，更是常年占到全美外貿(mào)總額的4%左右。同時，通用航空產(chǎn)業(yè)也展現(xiàn)了巨大的人才吸引價值，不僅為美國創(chuàng)造了126萬個就業(yè)崗位，更吸引了全球頂尖技術人才來到美國。

十四五以來，國家針對低空經(jīng)濟及航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已進行一系列創(chuàng)新部署。國家“十四五”規(guī)劃中，兩度明確提出要大力發(fā)展航空航天產(chǎn)業(yè)，構筑產(chǎn)業(yè)體系新支柱。湖南更成為全國首個全域低空開放試點省份?？梢哉f，我國的低空經(jīng)濟已進入蓄勢待發(fā)的關鍵時期。

為充分挖掘低空經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)價值與社會價值，避免因低空開放區(qū)域范圍少、限制多，阻礙通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，使我國陷入技術與產(chǎn)業(yè)“卡脖子”的雙重風險，丁磊委員在提案中建議：可基于四川、海南、湖南等地低空開放試點經(jīng)驗，逐步擴大低空開放范圍和限制，將通用航空機場建設納入新基建；鼓勵更多企業(yè)、技術、資本投入通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，支持發(fā)動機、航電等關鍵零部件的自主制造，形成產(chǎn)業(yè)鏈集群；同時，大力培育通用航空產(chǎn)業(yè)關鍵人才，設立專項補貼，提高對全球優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)人才的吸引力。