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對(duì)于此次募集的背景，一汽解放表示，與乘用車相比新能源商用車滲透率整體仍然偏低，新能源輕卡、重卡有望成為下階段我國(guó)汽車新能源化的重要增長(zhǎng)級(jí)。

對(duì)于本次募集資金，一汽解放方面解釋稱，本次募集資金投資項(xiàng)目布局新能源智能網(wǎng)聯(lián)商用車研發(fā)能力提升，積極響應(yīng)國(guó)家汽車領(lǐng)域電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化戰(zhàn)略發(fā)展政策，助力公司緊跟行業(yè)技術(shù)變革步伐。

此外，一汽解放方面進(jìn)一步解釋稱，是其完善產(chǎn)業(yè)布局、進(jìn)一步夯實(shí)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措，有利于公司把握市場(chǎng)機(jī)遇，鞏固加強(qiáng)公司現(xiàn)有市場(chǎng)份額及行業(yè)地位，提升核心產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)模與交付質(zhì)量，提高綜合盈利能力與品牌聲譽(yù)。

一汽解放認(rèn)為，商用車預(yù)計(jì)進(jìn)入上行周期，2023年以來(lái)經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇、消費(fèi)逐步回暖，房地產(chǎn)投資筑底企穩(wěn)、基建投資持續(xù)走強(qiáng)，等商用車銷量有望持續(xù)增長(zhǎng)，推動(dòng)2023年商用車市場(chǎng)整體觸底反彈；同時(shí)，我國(guó)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)將于7月1日起從國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6a階段切換至國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，政策切換預(yù)計(jì)將加速剩余國(guó)三、國(guó)四汽車的淘汰進(jìn)程，帶來(lái)商用車更新汰換需求，進(jìn)一步推動(dòng)商用車銷量增長(zhǎng)。

編輯 岳彩周

校對(duì) 柳寶慶